ＴＵＴＣのＯＢ会？

先週の南大阪での近畿第１戦で、ゼッケン１１１で近畿NAデビューを、
今日の粒江での岡山県大会第２戦でゼッケン３７で中国NAデビューです。
結果は近畿ビリ、台数不明(20台位?)。減点７１。
岡山１１台中９位。減点４４、クリーン１０。

こわい。こんなとこ走ったことがない。という意味では、ヒルクライムが多かった今日の岡山の方が厳しい大会でした。
現に６セクでターンのあと顔面を木の幹に打ち付け、鼻頭から出血。

どちらの大会も、今後の練習内容を考えるうえでいい勉強になりました。

軽ワンボックスへのトライアル車の積み方
（固定方法の編）


車両は、現行のスズキ　エブリィワゴン　ハイルーフです。



左のハンドグリップを利用してタイダウンベルトをかけます。
このかけ方のメリットとして、二つのグリップに荷重が分散することです。


私の場合、シートは、前席のヘッドレストの穴を使って固定してます。
ドリルで穴をあけたあとハトメで穴を保護しています。


こんな感じ。





左後ろの席は、背もたれだけを外して積みやすくしています。
フルフラットになる車種の場合、外す必要はありません。
シートによる座面ごと外す場合もありますが、その場合は予備タイヤを代わりに敷くと段差が少なくなり、前輪の収まりもよくなります。










まず、積んでみます。










まだ、はみ出しています。



前輪を、両手で少し持ち上げ、左前席の裏に押し付けるように押し込みます。



少しだけ、前によりました。




このわずかな差で、後輪が収まります。


これは、助手席を一番前に引いた状態です。2人目も乗る場合は、後輪を右に振るなど工夫が必要になります。




右側のベルトをかけます。
荷重があまりかからないので、細いもので充分です。
後部座席のグリップが有効に使えます。






フロントフォークをねじらないように、左右とも左のグリップにベルトをかけています。



こんな感じ




次は、後ろに下がらないようにします。
ちなみに、ニュートラルでも確実に固定できます。
フレームにタイダウンベルトをかけ、



引っ張ります。



こんな感じ。
ここでも、ハンドグリップを有効に活用しています。




あとは、積載物の収納。

ラダーを置きます、


洗車に使う板を置きます、


ブーツを置きます。



コンテナ一つ目、



コンテナ二つ目、



最後に、洗車用の水タンク。



軽は、ハイエースと違って室内の高さが足りないので、私は右に傾けて積みます。
このようにした方が、サスペンションが伸びるので、サス痛みにくいと考えています。

久しぶりに、落札してしまいました。

ブラザーのＨＬ−１４７０Ｎです。

約９年前のモデルで、モノクロレーザー、Ａ４片面、ネットワーク対応です。

価格は１円。但し、送料に１，２６０円かかりました。　計１，２６１円です。






この機械のドラム寿命は、２万枚の様で、現在１．９万枚ぐらい。警告ランプがついています。

トナーは警告ランプはまだついていません。

使っても５００枚位程度でしょうから、当分使えるでしょう。

ドラムかトナー交換が必要になったら、またオークションで落札します。

今年もルミナリエに行ってきました。

最終日１２／１２は、それなりの込み方でした。

それほど寒くもなく、見た後は屋台で「はし巻」を食べました。

１本２００円ですが、すごいボリュームでした！！

本日のトライアル中国選手権第8戦。広島県灰塚ダムトライアルパーク。
本来は第10戦が最終ですが、スケジュール組み換えのため、第8戦が最終に。

ちなみに、今日のセクションはこんな感じ



結果は・・・

なんと・・・


優勝でした。


県大会の優勝はあったものの、公式戦では、６位、３位、３位と、てっぺんはまだありませんでした。


生まれて初めての、シャンパンシャワー！！！
来年は、ＮＡ（国内Ａ級）なので、最初で最後になるでしょう。



透明な素材なので、焦点がうまく合わない・・・・





続いて、年間ランキングの表彰式です。
本日の1位20ポイントで、一気にジャンプアップして、４位になりました。






透明でない盾と一緒に撮ると、ちゃんとピントは合うのに・・

神戸市立六甲山牧場に行ってきました。
今日は、年会費を払っている人だけの感謝デーで、
来月から体験メニュー化されるピザを一足先に体験してきました。



こちらは昔からいるコリデール種のヒツジですが、


新顔のサフォーク種です。



さて、本題のピザです。
まず、場長さんのごあいさつ。



まず、シュレッドチーズをのせ、
ちなみに、紙の上に載っているは、ここで造った手作りストリングチーズ。



そのほかに、モツァレラチーズやパルメザンチーズをのせ、



ほら、このとおり。



屋外の、石窯に移動して、



３分程度焼くと、



ほら、このとおり。



ほかの参加者の方も、


おいしい！！

今回初めて、福山市のあんずの里に行ってきました。



瀬戸内海と島々が一望できる、素晴らしい眺望の場所です！！







ＮＡ昇格決定した人は、私を含め、来年のためにＮＡラインを中心に走っていました。

いい勉強になりました。

　今日は、近畿選手権の最終戦（南大阪）をパスして、中国選手権の第10戦最終戦（岡山県高梁市原瀧山）に出場しました。
　第9戦までに、50ポイントだったので、昇格ライン65ポイントにはあと15ポイントということで、今回は3位以内に入ればという状況でした。

　最後の方にトライした3ラップ目の6セクションでは、岩とステップの間にブーツ越しに左足人差し指を挟んでしまい、今も痛いです。
　ステップもこの通り変形。

　しかしそのおかげで、6セクション3ラップ目で初のクリーン。


　結果は予定通り、3位となり、昇格が確定です。（のはず）

リザルトをよく見ると、2位とはクリーン差、1位とは4点差でした。
うーん。おしい。（〜たら、〜れば）


選手権のお立ち台は、初めて。トロフィーもとても立派です。

九州選手権と、中国選手権の合同大会に出場しました。



今回は、中国選手権のボーナス大会なので、通常ポイント+5点なので、30点しかとっていない私にとって、絶好のチャンスです。

結果は、減点18クリーン14でなんと3位でした。

3位は本来は15点ですが、+5点で20点獲得です。
トータル30+20=50点で、あと15点でNA(国内A級)に手が届きます。

ただし、九州勢が強く、総合順位は10位でした。

午前6時30分には会場についたので、一番便利な場所に停めることができました。



今年の近畿戦、第2戦以来の久しぶりの入賞です。



ポイントは、4(前回第2戦12位)+4(今回第7戦12位)+5(今回第7戦ボーナスポイント)=13pointとなりました。
NA昇格争いをしている人たちには、遠く及びません。

来週は幸楽で中国九州合同大会です。




会場では、新型スコルパの試乗会が行われていましたが、あまりにも暑いので試乗しませんでした。