チャイロブラウンのこうざるこうするでこざる

hs500時代に検討した裏クレイ。もっといいのがあったはずだが不明。
パイプとタンクマスとかで参考にはなるのでアップしておこう。形状は異なるが。　

まあ時間かかってます。　大体のイメージはあるがクラシック感を強調していくべきか、構造もさることながら、哲学的？迷いである。　
こういう場合はやってみてみることが一番、まずはcad上で試してみる。あちこちいじって、この辺に落ち着き始めた。　

（水平はあってない）

ためしにクラシカル感を意識した。やってみて無理に古めかしくすることも無いと、考えが向かっていくことが出来た。

後ろのパイプを立ててみたこと、パイプまとめ位置も下にある。
やめ。

プロの部門で参加
無償　ただし本人限定の試作アウトレット車両のクーポンは出来るかな？

いろんな参加が出来る。

重たいものを持ってくれる。
ショーなどへの移動、運転手、
磨き小僧
専用サイトの構築、ネット環境構築。
巷のあれこれとバイク情報の収集？
あちこちへの書き込み

３D関係
試作組立て、
部品の購入
図面化、図面変換転送
印刷
いろいろ
これは俺だ、俺にやらせろ　の部分
テスト走行　
テストコース探しとか
アンケート走行
走行会
発表会準備
プレス対応
資金援助！！
撮影
録音、
アーカイブ班
などなど

ジュース買出し　パシリ
お助け買出しマンに修正します。

大変な仕事量である。きっと報われない。でもやる。体力気力のある限り。なんちゃって、疲れるのは事実。　ふう。
気合だ気合だ、いえいえ、疲れすぎないようにして、続けます。かえるかな?

注；　これはお客仕事ではないので、出費だけです。その代わり、自分の選んだ答え、考えで進めることが出来る。　約25年以上前からの構想のバイクの実現化です。　プロジェクトメンバー募集します。体力筋力マンも！

hs500sa Oscaで求めた、技術データを有る程度昇華できよう。
最大の問題点は　シ　キ　ン　

2009.1.29
ラジエター位置に悩みに悩み、結局普通でまずは行く、として、決断に時間ばかり費やして、ようやくフレームパイプが仮決めしてみた。
フレームメーカーを先週探しえたのも大きな理由です。



2009.0208 gazouは1ヶ月前のもの。　あせってアイデアを出そうとしても進まない。もちろん他のこともやっているもだから仕方ないとはいえ。
結局　アイデアにスカッとしないと気分が悪い。　もともと研究所時代でもフレームに美しさを求める人はまだ居なかったが、かっこいいフレームを求め私は生きてきた。　あのころかっこいいフレームって言葉の分かる人もまず居なかった。　RCB1000の一部は成功した。　HOREX644OSCAもそれを求めた。評価はある。それは命がけでやったからかもしれないし、ひとつの答えだと思う。　そんなことを思い出して、ようやく決断が出来てきた。自分で求めた答えの延長展開は良いことだ。　HのSUPERMONOでも試したoscaにはじめたパイプラインはまた表現してみようと。　この絵に書き込んだ今日の線はまた今度。
技術的合理性、あれこれ成立させ進めたい。　そしてまた壁が..

20090212
かっこいいフレームといっても雰囲気でヒューっというわけではない、たとえばレーサーのフレームがかっこよく思えるのは、機能目的などからの理由が存在しているからだ。バイクのデザインというのはそこが魅力的な仕事である。　
設計された線に何かの理由（屁理屈でもいい)がなければいけない。
このフレームにはある目的がパイプの形状を制限している、また普通の意味でのコンポネンツの条件からくる制限もある。　
難しい。　あれこれあれこれ。　
ようやっとこの今日のこの案（紫）がうまく成立するか検討する。