チャイロブラウンのこうざるこうするでこざる

エムの色　似ている赤のスプーレーは？　CZ赤も同じかな？

アサヒペン　crative　color　スプレー　の　63　ファイヤレッドツヤあり。
300ml　698円なり。　くろがねやにて。

保存情報です。

今日は仔猿初詣、無事楽しく終了。皆さんよく集まって来てくれて嬉しいです。　あの箱で出た仔猿が組みあがって、それぞれに育ったのを見ることが出来る、これは作った側の独特の感情かな?
　ミーの間にいろんな意見をお聞きして、いつの間にか仔猿道見たいのが出来ていることにもびっくり。
　忘年会、今日のなかで、アドバイスをいただいたので、メモしておこう。
*　配線が色が難しい。ウィンカーの線が左右同色なので特にそう。　z31aみたいな手ほどきイラスト風の結線図が欲しい。
*　大型タンクが欲しい。特にｘ35、通勤ツーリングに使うので。
*　CZのハンドルセッターは１０ミリアップで良い人、３０ミリアップの人、などが居て、２５ミリアップツイストの現設計案が良さそう（外国人サイズもかねて)。
*　初参加の人のは、やはりネジチェックをしてあげよう。大体トルクが上がって無い場合が多い。
*　メインキーは標準に入れたいとこだが、ベース価格を上げたくないので、配線図は２とうり用意するとしよう。
*　発電機付は、やはり当面は心ある人からにしよう。いろんな意見も出るかもしれないし。
*　チェーンテンショナーは、いずれ用意！？
*　初詣ミーは来年から成人の日が良いという意見多。
*　初詣ミーは御狩野さん集結も協力いただける!

などなど、今日はち〜と疲れてこの辺です。
*あ、キノコスプロケ、79T　活用へ。　　

1230記
　12/28に年内に確認しておきたく、コイルの発電をテストす。
他部品はすでに手配し入荷待ちの仕様と同じ、つまりコイルだけが未確認のテーマを残して年を越したくない。
コイル軸心も量産仕様なので、コイルを一度何とか丁寧に夜巻いてきた。　装着前に念のため導通をテスターでみるとありゃショートしてる。
まいったまいった。
　
時間はもうpm２時過ぎ暗くなる前にテストしたい。　急いで、手抜きで（結果)、使用済みの古いエナメル線(もったいないので)で目標値を目指さず、ともかく巻いて実機に取り付けるものとした。
　目標最大巻すう３６ターンだが、このコイルでは３０ターンくらいか?怪しげである、良いのです低レベル品でも発電するかどうか見たいのだから。
ひでえの声のもと、ともかく実機は暗くなったころ組みあがった。はたして？
　うまく発電しました。　あかるい。
*コイルの線形０．６ミリは適切。
*巻数は３０ターンほどでも良い。
*巻は、その気があれば、自分で巻くも可。
*　初期版のリりースは自巻方式で行こう。幸い巻バイト人も出現してくれました。　
*巻以上に巻く前の絶縁などにも留意するべし。
12/29　電気屋さんが確認。　充電回路を作製に取り掛かった。はやい！



1204

秋葉で買ってきてもらった（マ）、20m　、巻きマシンは使えないと思うけど、調達しておきました。
手巻き!　すしも手巻きが食いたくなってきた。

1202

上がってきた、ステーターコア（ていうのかな？）。
素材を調べて在庫を調べて、手配先を探して、形状を最終仕様にして、思いつきの穴を2ケプラスして、お金を用意して、..出来てきました。
　これは板厚は0.5ミリ、予定ではまずは16枚重ねる。
重ねたら、ずれないように、エポキシ系の接着剤で固める。

　絶縁紙かポリ袋のシートを巻いて、コイルを巻く。

　9回巻いたら、そのまま段を換えて4層、計36回巻く、そして隣の極も同じように逆巻きに36回巻く、そして隣に。　

やってみればたいしたこと無いんじゃないか?　今のところはそう思って、挑戦しましょう。
　
巻くエナメル線は0.6ミリ径、たいした事は無い。
　
　まずは自分で巻いてみたい人から、キット供給方式で始めようと思います。
部品完納まで、もうチョイです。

なかなか自作もしてられない方に。　というか自分用と特にCZ用にでも。
ジュラルミンで削りだしの予定です。

幻の仔猿組Tかと思われてますが、どっこい！
微細なデザインの変化を見ているだけでも勉強になります。美研さん、おいらを生徒にしてください。マジです。むりか？　
ちなみに、超苦しい今の私にとって、とても励みになるあれこれ発見!

皆さんが走ったり、出没する地域を投稿してください。
パスワードお知らせします。　ヤフーのブログになります。
たのしいこと。
http://blogs.yahoo.co.jp/kozaruowners

不動のものをゲット。　いじって直ればよし。
ばらして少し研究してみたら、放出するかもねえ。かもです。

素原稿
1　仔猿は基本設計、開発、ノウハウは2輪車として、進めています。　2輪開発者としての、H研究所以来の継続をしています。しいて言えば、ワークスマシン開発のノウハウや、手法を、限定可能条件に生かせるようCKならではの製造ノウハウなどを駆使して、ようやく実現できたものです。　これがすべての仔猿の性質を形成していると謎解きのキーワードになるでしょう。

2　フレームは超小型バイクとして、設計し、部品間のクリアランス確保などは大型車より困難な部位もあり、それを克服してのものです。ー腕時計を作るには柱時計の基本技術がなくては、また、独創技術がなければ出来ないようなものです。　これが組むときの工夫も含め、更なる面白さを生んでいる要素にもなっています。　材質はバイク用のものを使用しています。　また、ｚ31/35J初期ロットにおいては、軽量化目標挑戦事項として、肉薄材を全般に使用してみています。

3　フレームディメンション等は、2輪車設計歴30余年で得た、ノウハウと、カリスマテストライダーなどのtest、助言を根拠に決められています。　

4　タイヤも3項に準じ専用タイヤが新規開発されています。

5　ほとんどの部品は仔猿用オリジナル部品です。　部品供給も即時とは行かないまでも可能になっています。

6　多くの方が、現物を見て、本物のオートバイであることに驚き、乗ってみて、ちゃんと走ることにまた驚き楽しまれているようです。
ベテランライダーほどこの傾向が強いようです。

7　基本は組立キットとしております。　ただ完成車をお望みの方には組立て品を用意しています。　組まれるといかに構成部品が高価な機能部品であることが分かるなど、組まれることを希望しております。
今後、半完成品も要望により準備する予定です。

8　組立てからできるバイクとしても我が国唯一のものです。　

9　各種の育成用オプション部品を順次開発しています。　この中でもメーカーサイドでやってもらわないと出来ないというハードルの高いものを着手しています。　自身の手で作られることは尊いと考えているからです。

10　世界最小の公道バイクです。すべて600ミリ以下のホイールベースに腐心をして生み出されたものです。　ギネスブックにはジャンル整理して申請すれば可能なので、どなたかの登録挑戦を期待しています。

11　逸話　組立て時間　8時間以内の人、　1年くらい暇見てゆっくり組む人さまざまです。　　複数購入し箱入り所有する方もいます。　Z31Aの1型は箱入りで探している人もいるようです。　
1000ｋｍ走破者　各地出現中。

12　カスタマイズは、完成後の楽しみです。　あれやこれやと、自分の好きなバイクイメージに挑戦するのに、またいじってみたかったバイクのワークに、半畳あれば十分できますのでインドアの遊びとしてたのしめ、完成後はテスト走行など、気分だけでなく、基礎技術の習得にぴたりのようです。　仔猿で再びバイクに目覚め、モンキーやミニトレなどバイクを再開する人も多数。
今後　驚きの仔猿ベースのアイデア実現が待たれています。仔猿モーターサイクルショーはその発揚の一環です。

13　組立て工具は6ミリから17ミリサイズのスパナと中型までのドライバーで出来るようになっています。

14　部品は、環境に配慮したリサイクルを前提材料を使用しえいます。

15　エンジンは、アメリカＥＰＡの排気基準をパスした4ストロークを使用します。　エンジン自体徐々にオリジナル化したい動きに向かっています。

16　ウィンカー、テールランプの灯火器は省電力タイプのLED製をオリジナルで開発し、公道バイクでは国産初です。これにより、バッテリーの小型化と環境貢献を目指しています。　


17　世界最小のバイクですが、本物として、正しく本名基準を満たし、安全なそうびで安全走行するマナーを提唱しています。

18　重量20KGまでを基準に各モデルを設定。　飛行機のエコノミー搭載が可能なのでいろんな旅のツールにもなっています。
また、車載が容易なので安全なところまで持っていって、閑交通状況で楽しむ方が多いです。

いつかは出きる？諸リスト用　50％サイズにしてます。

手書きの方が良いとは思いませんか？など　　31Mデータにて作成。
あとこれにｚ31aのテール部を加えてとまだ施行中です。
固まりましたら、お送りしますので、よろしくお願いします。

これは、たまたま残ってた仔猿の古いサイトへのアクセス国。なんと60カ国を超える。　バイクの新ジャンルとして直感的に分かる人、ただ訪れた人も含めだが、大変うれしい。こんなサイトってなかなかないんじゃないでしょうか！自慢。　証明！
最近では中東、南米など。これ以外にもあるようだ。
小さくて本物のバイク、分かる人には分かる、分からない人には分からない。ないものはない！？　ね。