線路端のブログ

品川駅に「エキナカ」が出来て大幅リニューアル。
それに合わせてか、こんな楽しいポストが構内に出現しました。

そばに寄って見ましたら、車号はクモユニ７４００１、配置は東トウ、ＡＴＳはＳ型、の標記がありました。

屋根上は押し込み型ベンチレータだし。前照灯はデカライトだし。
もう鉄分１００％！

先日の「ＳＬえちご日本海」号の日、直江津に寄ってみました。
ホームで列車を待っていると、早々にＣ５７が入線です。

乗車ホームは家族連れの記念写真、反対側のホームは、編成を撮ろうとする「鉄」が鈴なりでした。

そんな中、エアポケットのように人垣が途切れていたのが、このスナップ。
昔ながらの骨組みの屋根、優等列車の乗車口案内板。出発前の蒸気機関車。遥か昔の「蒸気時代の本線」を偲ばずには居られませんでした。

直江津は駅舎が改築されてしまい、昔の面影はありませんが、ホームは未だに良い味を残してくれています。

この土日、上野ー横川間に４８９系を使用した「懐かしの白山」が運転されるというので、きのう横川まで行ってきました。

「白山」というと、ＥＦ６２牽引の客車急行のこと、、「白山」の文字のＨＭを掲げ特急列車の仲間入りしたこと、絵入りＨＭに変わったこと、好みの分かれる例の塗装時代、そして横軽廃止。と思い出がつのります。
昨日の白山は、絵入りＨＭの時代をほぼ再現していました。残念ながら「金沢行き」の横幕は出ていませんでしたが、帰りは「白山　上野行き」でした。

　先週、信越本線の長岡ー直江津間にＣ５７が走った。
一昨年以来のことです。あの時は嵐のような風雨に見舞われて散々でした。

　で、今年こそ、青い海をバックに！との期待を高めたのですが、残念ながら「ドン曇り」（笑）

　安直ですが「海と言えば、鯨波」ということで、行ってきました。
でも定番のポイントでは、既に満杯の状態。それならと、なるべく画面いっぱいに海を入れ、「横から海バック」と変化球を投げてみました。

下手くそながらもＨＰを開設して、早○年。
今、ブログなるものが流行っているという。
ならばと、遅まきながら挑戦してみることにした。

一応ＨＰを持っている身としては、それとの重複感は避けたい。
でも実際、どんな雰囲気にしたら良いのは暗中模索です。
ＨＰを作るときもそうでしたが、「やってみなけりゃ分からない。批評もできない。」と思い、手を出すこととしました。（笑）