線路端のブログ

　白山には金沢から上野までの全区間を乗ったことがあります。金沢への出張で上司の随伴だったのですが、行程を自分で決めろと言われたのを幸いに乗り鉄企画をさりげなく実行しました。（笑）
　金沢を発ち、富山、糸魚川、直江津、長野、軽井沢、高崎、上野・・・。と様々に移ろい行く車窓をじっくり堪能できたことが良い思い出です。

ピンフィード式の用紙が時代を感じますね。平成２年のキップですが・・・（笑）

　きょうは、「リバイバル白山」が金沢ー長野間で運転されましたね。昨年には上野ー横川間で運転されましたが、リバイバルを名乗りながら、上野ー金沢の全区間を走破できないのが本当に残念です。
　４８９系も今では夜行急行「能登」が定期運用ですが、きょうの様に日中の特急として元気良く走る様は、さすがの貫禄と言えましょう。

　「白山」の文字ＨＭの時代　　78年2月

　ことしもまた、あの日がやってきました。あの日もきょうと同様に暑い日でした・・・・。
　と、勿体ぶった言い方になってしまいましたが、１９６９年８月２０日は、両国発房総東線の蒸機列車の最終日でしたね。あれから３７年です。

　通勤途中に東京駅でスナップした、しょうもない写真ですが、つらつら眺めていると、感慨深くなってしまいます。
　中央線は今や高架になってますし、背後の国鉄本社や、その後ろの交通公社があったビルも今は無く、近々２０１系すら姿を消そうとしていますから・・・。
　
　この２０１系、妙なヘッドサインを掲げていますが、遠足列車と書いてありました。（８４年１０月）

　きのう上り電車を待っていると、河口湖行き快速の案内が始まりました。別に急ぐ理由もないので、ちょっと見てみるかと思い、入線を待つと、あずさ色の１８３系でした。

　あれっ、ＨＭに絵が入ってます。たしか以前は「快速」の文字の素っ気無いものでしたが、絵が入ると別人になりますね。

　１０分ほどすると、もう１本来ました。見慣れない色ですが、これは東武線乗り入れの特急色ですね、被写体としてちょっと興味が沸いてきました。