線路端のブログ

　ふと思い立って、箱根登山に行ってきました。久しぶりのことなので、大昔に訪れた場所の記憶を頼りに行ってみたのですが、情景にはあまり変化も無く、紅葉を絡めてのスナップを楽しむことができました。　彫刻の森−強羅　大平台　旧型車は２本入っていましたが、大平台ではうまい具合に並んでくれました。

　

　三鷹駅南口を降り線路に沿って歩くと、ほどなくして目に入ったのが電柱に取り付けられたコレ。なんとも心くすぐられる通りの名前です。　一方、線路の北側にはこんな名前のバス停がありました。　「跨線橋」は昔も今も、もの心ついた子供たちにとって、身近でスリリングなワンダーランドではないでしょうか。　秋の日は釣瓶落とし、電車見物を終えた親子連れが家路へと急ぎます。
　ところで、この跨線橋には作家の太宰治が三鷹に住んでいた時、電車見物に来たとか来ないとか・・・・。

　先日完成した中央線の西国分寺−立川間の高架化ですが、その完成を記念したＨＭが２３３系に取り付けられているとの新聞記事を見て、早速ネット検索して追ってみました。　区間で言えば西国分寺−立川間ですが、実際高架化された駅は国立だけ。また、東京−立川間の踏切が無くなり・・・との報道もありますが、実際には立川−日野間には既に踏切は無く、東京からの最初の踏切は日野ー豊田間となります。　細かなデザインなのでアップでも撮っておきました。

　先日訪問した長野電鉄と上田電鉄の駅舎巡りを本館にアップしましたのでご笑覧ください。

　山の端に日が沈み、あたりがすっかり暗くなった頃、隣の別所温泉駅に向かいました。以前から気になっていた行燈式駅名標に明りが灯るのかそうでないのかを確かめるためです。
　そしてその結果というと、残念ながら否でした。　でも、駅名標に明りが灯らずとも、夕暮れを迎えた駅の雰囲気は期待通りのものでした。　この情景がいつまでも残って欲しいものです。